（1）簡介
個別機組汽動給水泵前置泵設計揚程偏大，由此造成了低流量時轉子抖動竄軸的問題，經常造成機械密封、推力軸承和機械密封冷卻腔密封墊泄漏，對機組安全穩定運行造成影響。同時，由于泵選型較大，前置泵能耗明顯偏大，存在較大節能空間。
（2）應用實例
某600MW超臨界機組，對設計偏大前置泵進行了改造，主要措施為：1）采用車削辦法（葉輪外徑平均車削了18.3%），降低泵的揚程，減少低流量時的軸向力、徑向力波動與增大的問題，提高轉子的剛度和流動穩定性；2）對泵進行通流部分改造，對原葉輪與蝸殼局部關鍵型線進行優化，提高效率與汽蝕性能；3）將葉輪與軸的滑動配合改為過渡配合，增強轉子穩定性；4）對冷卻腔進行加裝2道耐熱膠圈的密封改進，解決泄漏問題；5）調整推力軸承游隙，控制在0.10-0.15mm，并將軸承外圈壓死；6）計算確認，改造后必須保證主給水泵必需汽蝕余量具有足夠的安全系數。
（3）節能效果
上述改造一次成功，從根本上解決了低流量工況下轉子抖動、竄軸與冷卻腔泄漏問題。額定負荷時，汽泵前置泵推力軸承溫度降低8℃，泵的揚程下降46-49m，效率提高5%-7.5%，電機電流由58.61A下降到40.1A，電功率下降160-200kW。初步估算，如此改造，一年可節電114.2萬kWh。
資料來源：大型火電機組經濟運行及節能優化，中國電力出版社
注：轉載請注明出處。
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