浙江電科院 汽機監督

1、事件經過

某日2時03分，某1000MW機組560MW負荷運行時，給泵小機MTSI電源故障報警，2時32分兩臺小機同時跳閘，機組MFT。

2、檢查過程

兩臺給泵小機的MTSI系統為的VM 600監測保護系統。檢查報警記錄發現，首次報警后的兩分鐘內，電源報警來回多次，隨后消失，在2時32分機組跳閘前，報警再未出現。

2時03分電源故障報警后，小機的軸向位移和振動信號出現壞質量，且基本都保持變壞前的數值，數值一直保持壞值一直到2時32分，壞質量突然消失，軸向位移均變為-1mm，振動變為0mm，邏輯判斷三個軸向位移均達到了小機跳的保護值±0.7mm，而使兩臺小機均跳閘，機組MFT。

檢查發現MTSI機柜兩塊電源模塊的AC燈和CPU的指示燈均不亮，振動模塊狀態燈均紅閃。測量發現兩路UPS輸入電壓均正常220VDC，通過測量模件后面的直流電壓，發現+5V,-12V,+12V直流電壓均無，進一步檢查輸入的兩路UPS電源的電壓、頻率、電流均無較大變化。

3、原因分析

分析認為，電源模塊對TSI卡件及就地傳感器的供電能力下降直至完全失去導致了上述過程的發生，具體可能是：外部一路UPS電源的電源故障把本路RPS6U電源模塊燒壞后，由于另外一路RPS6U模塊老化，導致其帶負載能力下降，負荷的瞬間上升把該路模塊拉壞。RPS6U電源模塊為2007年產品，老化可能性很大，柜內較高溫度對電源老化有加速作用。

電源報警從2時05分后消失，一直到跳機時未發出報警信號，原因待查。

4、防范措施

利用停機機會對TSI系統冗余電源模塊性能進行檢查，擇機對機組重要冗余電源的切換功能進行檢查確認；加強系統的日常巡檢，及時發現處理系統電源異常狀況；對電源報警功能進行核查，確認其中一塊電源故障情況下能夠輸出報警。

5、監督意見

檢修中對TSI系統電源進行冗余功能檢查，確保電源模塊的輸出電壓及功率滿足設備運行需要；完善TSI系統硬件配置，考慮將兩臺小機的TSI框架分別獨立設置。