機(jī)組應(yīng)具備FCB功能：

即當(dāng)外網(wǎng)故障，機(jī)組發(fā)電功率不能輸送至電網(wǎng)，機(jī)組可快速降負(fù)荷帶廠用電運(yùn)行，業(yè)主要求本工程機(jī)組具備帶廠用電運(yùn)行最長2小時(shí)。電網(wǎng)故障消除后，機(jī)組可在短時(shí)期內(nèi)恢復(fù)上網(wǎng)升負(fù)荷正常運(yùn)行。 

一、 FCB帶廠用電運(yùn)行的試驗(yàn)條件

本工程機(jī)組投入FCB帶廠用電小島運(yùn)行試驗(yàn)條件：

1. 甩負(fù)荷時(shí)汽機(jī)最大負(fù)荷為100%TMCR；

2. FCB穩(wěn)定運(yùn)行點(diǎn)為鍋爐負(fù)荷40%BMCR；FCB運(yùn)行時(shí)間為最長2小時(shí)。

3.FCB全過程過熱器安全門不開啟；（看是否符合最終業(yè)主對(duì)FCB成功的定義）

二、 汽機(jī)旁路和鍋爐安全閥設(shè)置：

汽機(jī)旁路按高、低壓兩級(jí)串聯(lián)旁路配置，系統(tǒng)設(shè)置如下：

1．高旁閥按照60%BMCR（廠家實(shí)際核算最大可到70%）主汽量配置。

高旁閥按1X60%BMCR容量設(shè)置，旁路減溫水來自高壓給水，由高加前給水管道引出。

2．過熱器設(shè)置4X5%安全PCV閥（氣動(dòng)）。

在FCB結(jié)束，IV控制負(fù)荷并網(wǎng)，當(dāng)負(fù)荷升至10～15%額定負(fù)荷時(shí)（具體在哪個(gè)負(fù)荷點(diǎn)由上汽廠和旁路廠家核算，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試配合后確定），使汽機(jī)高排后的壓力降至0.828MPa的要求。建議在并網(wǎng)后負(fù)荷升至10~15%后，可以自動(dòng)投入低加。（請(qǐng)調(diào)試所確認(rèn)）

低旁容量根據(jù)FCB運(yùn)行穩(wěn)定工況時(shí)不排放工質(zhì)的要求，由設(shè)計(jì)院及旁路廠家計(jì)算為2X30％BMCR時(shí)主蒸汽量+高旁減溫水的流量。 

三、 相關(guān)輔機(jī)系統(tǒng)配置

1. 除氧器

FCB工況下，無論是過渡工況和穩(wěn)定工況，除氧器汽源來自輔助蒸汽聯(lián)箱（冷再進(jìn)輔汽聯(lián)箱），調(diào)節(jié)門為氣動(dòng)式調(diào)門。

FCB發(fā)生瞬間，除氧器出水與進(jìn)入工質(zhì)存在差值，最大 600 t/h。FCB發(fā)生時(shí)會(huì)造成除氧器水位急劇下降，要求除氧器具有一定水容積，除氧器有效容積為235m3。在除氧器凝結(jié)水?dāng)嗨畷r(shí)，要求能夠滿足BMCR工況下運(yùn)行5min，除氧器有效容積此處為正常水位與水箱出水管頂部間容積。經(jīng)核算，此除氧器容積設(shè)置可滿足FCB運(yùn)行工況時(shí)水系統(tǒng)平衡得要求。（請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院確認(rèn)） 

FCB工況時(shí)低加自動(dòng)切除，除氧器進(jìn)水溫度只有40.3℃，而除氧器出水溫度大概在120℃，加熱蒸汽量最大可達(dá)100t/h，正常BMCR除氧器加熱蒸汽量為93.6t/h，因此，除氧器安全門容量？和數(shù)量？按FCB工況最大加熱蒸汽量設(shè)置。（請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院確認(rèn)） 

2. 給水泵

給水泵系統(tǒng)配置：2X50%的汽動(dòng)給水泵，1X30%啟動(dòng)電動(dòng)給水泵。汽動(dòng)給水泵汽源正常情況下由四抽提供，在FCB工況下汽源要求快速切換為冷再汽源。汽動(dòng)給水泵的汽源切換為外切換方式，考慮熱備用的要求，切換閥前設(shè)有暖管管路線。（請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院確認(rèn)）

3. 凝結(jié)水補(bǔ)水系統(tǒng)

凝結(jié)水補(bǔ)水系統(tǒng)設(shè)計(jì)有兩臺(tái)2X100%凝泵，正常一用一備。在FCB發(fā)生工況下艾默生建議聯(lián)鎖啟動(dòng)第二臺(tái)凝泵，主要考慮低旁噴水和除氧器用水的需求增加會(huì)導(dǎo)致凝泵出口壓力降低。待工況穩(wěn)定后，可以手動(dòng)停備用泵。（請(qǐng)調(diào)試在甩負(fù)荷試驗(yàn)后作為優(yōu)化考慮）

4. 高排通風(fēng)閥

機(jī)組在FCB帶廠用電運(yùn)行時(shí)，中壓缸帶廠用負(fù)荷運(yùn)行。在汽輪機(jī)高壓缸排汽管路設(shè)置高排通風(fēng)閥。通風(fēng)閥的設(shè)計(jì)通風(fēng)流量，滿足高壓缸不超溫（請(qǐng)上汽廠核算通風(fēng)閥管道尺寸和通風(fēng)流量），防止機(jī)組高排超溫跳閘（高排溫度>427℃跳機(jī)）。高排通風(fēng)直接進(jìn)凝汽器疏水?dāng)U容器（請(qǐng)上動(dòng)廠確認(rèn)可接受的高排溫度）。

四、 FCB時(shí)機(jī)組運(yùn)行方式

電網(wǎng)故障的發(fā)生是隨機(jī)的，本工程FCB運(yùn)行的工況條件：

Ø 機(jī)組在40%BMCR負(fù)荷－100％TMCR負(fù)荷間運(yùn)行；

Ø FCB時(shí)為汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽帶廠用負(fù)荷運(yùn)行（運(yùn)行機(jī)組的廠用電及相關(guān)公用系統(tǒng)用電）；

按工藝系統(tǒng)設(shè)置的試驗(yàn)條件，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行，且機(jī)組在40%BMCR負(fù)荷765t/h－100％TMCR負(fù)荷1913.8t/h間運(yùn)行時(shí)，發(fā)生外網(wǎng)解列時(shí)，運(yùn)行機(jī)組將進(jìn)入FCB孤島運(yùn)行。

五、 FCB工況機(jī)組運(yùn)行方式

機(jī)組的投入FCB運(yùn)行的熱力過程，可按三個(gè)運(yùn)行階段劃分：

Ø FCB觸發(fā)至FCB穩(wěn)定運(yùn)行的過渡過程；

Ø FCB穩(wěn)定運(yùn)行階段，最長2小時(shí)；

Ø FCB成功，判斷條件：

1.重新并網(wǎng)升負(fù)荷，

2.負(fù)荷升至具備導(dǎo)缸條件，高壓缸導(dǎo)缸完成（逆止閥打開，高排通風(fēng)閥關(guān)閉）高壓缸帶負(fù)荷；

1.FCB觸發(fā)至FCB穩(wěn)定運(yùn)行的過渡過程

FCB過渡階段，鍋爐、汽機(jī)及相關(guān)輔機(jī)均處在一個(gè)負(fù)荷及參數(shù)急劇變化的階段，通過相關(guān)的調(diào)節(jié)手段及措施，保證機(jī)組不二次跳閘，使機(jī)組達(dá)到要求的FCB運(yùn)行的參數(shù)條件，其相關(guān)的目標(biāo)參數(shù)如下：

鍋爐：負(fù)荷指令快速降至40％BMCR，穩(wěn)定運(yùn)行。再熱器出口在穩(wěn)定階段調(diào)節(jié)至2MPa、溫度500~525℃、排汽背壓不大于7.5KPa。（上汽廠要求，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院協(xié)調(diào)核算，調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)參考）

汽機(jī)：快速降至帶廠用電負(fù)荷運(yùn)行，高壓調(diào)門關(guān)閉，中壓缸進(jìn)汽帶廠用電運(yùn)行，DEH投入轉(zhuǎn)速控制方式，維持額定轉(zhuǎn)速3000rpm；FCB穩(wěn)定運(yùn)行后中調(diào)節(jié)汽閥前參數(shù):2MPa、溫度500~525℃、排汽背壓不大于7.5KPa。（上汽廠要求，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院協(xié)調(diào)核算，調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)參考）

1）  汽機(jī)運(yùn)行

機(jī)組FCB觸發(fā)，DEH進(jìn)入FCB帶廠用電孤島運(yùn)行控制方式（DEH投入轉(zhuǎn)速控制），高壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，控制中壓調(diào)節(jié)閥開度，維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3000RPM帶廠用電運(yùn)行。

低旁投入運(yùn)行，維持中調(diào)節(jié)閥前壓力由額定參數(shù)在FCB過渡運(yùn)行階段降至并維持2MPa。

為防止高壓缸過熱（高排溫度>427℃跳機(jī)），高排通風(fēng)閥打開與凝汽器疏水?dāng)U容器相通，高排逆止閥關(guān)閉。

在這個(gè)過渡過程，凝汽系統(tǒng)將達(dá)到最大出力。

經(jīng)汽機(jī)廠核算，在FCB過程中汽輪機(jī)參數(shù)如下：

*FCB觸發(fā)瞬間再熱壓力可能達(dá)到4~5MPa。

2） 鍋爐運(yùn)行

進(jìn)入FCB運(yùn)行工況，鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行在40%BMCR期間，要保證鍋爐正常運(yùn)行需要監(jiān)視、控制的熱力參數(shù)（溫度、壓力）將由鍋爐廠確定。

3） 旁路調(diào)節(jié)及凝汽器

A．高壓旁路在FCB過渡、穩(wěn)定狀態(tài)的運(yùn)行方式：快開2-3秒，投入壓力控制，控制設(shè)定值暫定為40%負(fù)荷對(duì)應(yīng)的14MPa，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試再整定；

B．低壓旁路在FCB過渡、穩(wěn)定狀態(tài)的運(yùn)行方式：快開2-3秒，投入壓力控制，控制設(shè)定值2MPa（汽機(jī)廠要求）；

C．再熱汽溫度及汽機(jī)排汽背壓

汽輪機(jī)廠提供《再熱溫度與背壓的關(guān)系曲線》及《汽輪機(jī)背壓限制曲線》

D．凝汽器運(yùn)行

在維持汽機(jī)排汽背壓不超過允許值的情況下，在FCB過渡、穩(wěn)定狀態(tài)的運(yùn)行方式，及最大可能的接受旁路排汽。 

4） 相關(guān)輔助系統(tǒng)運(yùn)行

A.汽機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)

FCB開始，汽機(jī)抽汽均停止，高排排汽母管氣動(dòng)逆止閥連鎖關(guān)閉，其他各段抽汽的氣動(dòng)逆止閥和電動(dòng)關(guān)斷閥均連鎖關(guān)閉。僅2號(hào)高加及除氧器投入，汽源來自高旁后蒸汽， 2號(hào)高加緊急疏水投入運(yùn)行，控制2號(hào)高加水位在允許范圍內(nèi)，疏水至凝結(jié)器疏水?dāng)U容器。連鎖關(guān)閉正常疏水至3號(hào)高加的氣動(dòng)疏水閥。

（各級(jí)抽汽回路的氣動(dòng)逆止閥和電動(dòng)關(guān)斷閥關(guān)閉邏輯條件及關(guān)閉時(shí)間，按汽輪機(jī)廠的要求進(jìn)行。）

B.除氧器

FCB工況時(shí)，除氧器加熱蒸汽來源為高旁后蒸汽，高旁后蒸汽通過減壓至約1.2MPa到輔助聯(lián)箱，然后從輔助聯(lián)箱引至除氧器的供汽管道，管道上設(shè)置快開氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，維持除氧器甩負(fù)荷（進(jìn)入FCB工況）前的壓力，除氧器定壓運(yùn)行。當(dāng)FCB觸發(fā)時(shí)，快開輔汽至除氧器的調(diào)節(jié)閥，并投入壓力控制，同時(shí)連鎖關(guān)閉抽汽至除氧器的電動(dòng)門。

正常運(yùn)行期間（在進(jìn)入FCB運(yùn)行前），除氧器加熱汽源來自四抽，滑壓運(yùn)行。

2.FCB穩(wěn)定運(yùn)行階段    

1）汽機(jī)運(yùn)行。

在FCB穩(wěn)定運(yùn)行階段，汽機(jī)采用中壓缸進(jìn)汽帶廠用電負(fù)荷，自動(dòng)調(diào)節(jié)中壓調(diào)門帶廠用電運(yùn)行，維持汽機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/min，通過高排通風(fēng)閥開啟防止高壓缸溫度過熱（高排溫度>427℃跳機(jī)）。穩(wěn)定階段廠用電負(fù)荷約為4%額定功率。中壓調(diào)門前壓力由低壓旁路控制，旁路系統(tǒng)與汽機(jī)并列運(yùn)行。考慮到低壓旁路容量，經(jīng)與汽機(jī)廠協(xié)商，中壓調(diào)門前壓力穩(wěn)定時(shí)維持在2MPa左右，但此時(shí)中壓調(diào)門為節(jié)流過程。

2）鍋爐運(yùn)行

FCB穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，鍋爐為40%BMCR出力，鍋爐產(chǎn)汽量與旁路排放量、汽輪機(jī)進(jìn)汽量、輔助系統(tǒng)的用汽量平衡。基于汽機(jī)廠排汽背壓與再熱氣溫關(guān)系曲線、凝汽能力等因素，通過在再熱器入口投入再熱器事故噴水，同時(shí)調(diào)節(jié)尾部擋板、采用下幾層燃燒器運(yùn)行、調(diào)整過量空氣系數(shù)等，在FCB穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，再熱器出口溫度可調(diào)整到500~525℃。

3）低壓旁路及凝汽器

低壓旁路容量按FCB穩(wěn)定運(yùn)行再熱器安全門不開啟、滿足汽機(jī)安全運(yùn)行要求的進(jìn)汽參數(shù)等因素考慮。按汽機(jī)廠要求的最高中壓調(diào)門前參數(shù)2MPa，鍋爐負(fù)荷40％BMCR流量，考慮汽機(jī)中壓缸進(jìn)汽、2＃高加及除氧器進(jìn)汽等，最終此時(shí)旁路可以滿足剩余蒸汽流量要求。此時(shí)再熱蒸汽溫度按500~525℃考慮，按汽機(jī)廠要求，對(duì)應(yīng)汽機(jī)再熱溫度及背壓的關(guān)系，扣除中壓缸進(jìn)汽，最終凝汽器進(jìn)汽和背壓滿足《再熱溫度與背壓的關(guān)系曲線》及《汽輪機(jī)背壓限制曲線》的要求。

4）回?zé)嵯到y(tǒng)

FCB穩(wěn)定運(yùn)行工況，2號(hào)高加和除氧器投入。汽源為高旁后蒸汽。除氧器維持甩負(fù)荷前壓力定壓運(yùn)行。除7號(hào)和8號(hào)低加外輪機(jī)不帶回?zé)岢槠��?

3.FCB成功，并網(wǎng)升負(fù)荷階段   

1）汽機(jī)運(yùn)行

FCB成功，即電網(wǎng)要求并網(wǎng)升負(fù)荷時(shí)，由IV帶初負(fù)荷并網(wǎng)，GV保持關(guān)閉。

當(dāng)IV升負(fù)荷到10%額定負(fù)荷時(shí)（暫定），中壓缸進(jìn)汽量約為286t/h，控制低旁調(diào)節(jié)閥使冷再壓力達(dá)到0.828 MPa以下（請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院再核算）；機(jī)組運(yùn)行至倒缸負(fù)荷點(diǎn)時(shí)，由運(yùn)行人員點(diǎn)擊畫面倒缸按鈕，進(jìn)行倒缸（即由IV控制切換至GV&IV共同控制），倒缸過程中負(fù)荷同時(shí)再提升5%（暫定）；倒缸后延遲1分鐘關(guān)閉高排通風(fēng)閥。汽機(jī)按正常啟動(dòng)的要求升負(fù)荷（詳見汽機(jī)廠提供的啟動(dòng)曲線）。

根據(jù)汽機(jī)廠的要求，用于保護(hù)高壓缸葉片不超溫的高壓缸壓比保護(hù)（調(diào)節(jié)級(jí)后與高排壓力比值小于1.732延時(shí)一分鐘遮斷）和高排溫度高保護(hù)（>427℃遮斷汽輪機(jī)）需全程投入。

2) 鍋爐運(yùn)行方式：定壓控制，壓力定值為14MPa（暫定）；汽機(jī)對(duì)過熱汽溫度的要求為在500~550℃范圍。

3）高壓旁路：自動(dòng)定壓控制，壓力定值14MPa（暫定）

4）低壓旁路：并網(wǎng)升負(fù)荷階段，控制冷再壓力從2MPa降至0.828 MPa以下，具備切缸條件；切缸階段，維持冷再壓力0.828 MPa以下。

5）回?zé)嵯到y(tǒng)：當(dāng)機(jī)組負(fù)荷升至10%時(shí)，可以投入5號(hào)和6號(hào)低加系統(tǒng)。